【老機整修】PETRI V6 & PETRI C.C AUTO 55/2 @ KEVEN的印象雜誌

相機及鏡頭是攝影人的工具，對於工具，當然要能自己維修，就如同士兵對自己的武器一樣，越是熟悉，就越有情感...
扯遠了，這次整修的主角是一台很老的單眼相機：PETRI V6+隨機附上的一顆PETRI C.C AUTO 55MM/F2.0，規格很普通，
相機諸元：
•Produced circa 1965 Petri Camera Co., Inc., Japan
•Film type 135 (35mm)
•Picture size 24 x 36mm
•Weight 1lb, 15.2oz (884.5g)
•Lens mount Petri Bayonet (!)
•Viewfinder SLR
•Exposure meter none*
•Shutter cloth focal plane，布簾式橫走快門
•Shutter speeds B, 1/2-1/500
•Self-timer (lever missing on mine)
•Accessory shoe and PC sync connection
快門比一般常見的1SEC~~1/1000SEC還各少二段，沒有熱靴，冷靴另配，外形特點就是比例很大的機頂，可見五菱鏡真材實料，
快門按鈕類似早期的德製相機，放在相機前方，鏡頭接環類似120的PENTACON SIX接環，就有一個外環旋上去，沒有測光，採外
式測光表，即使找得到，大概也都失效了。

這台機只花了幾百元買回來，再送修根本就是不划算，前機主說相機的慢速快門故障，鏡頭狀況也很差，真是這樣嗎？
機身部分，先進行觀景窗清理！
第一部分，拆機頂：
機頂如要拿下來，一定要拆的就是：過片桿，快門轉盤，迴片裝置
拆過片桿，旋下上面的螺絲，拆下固定螺絲二顆就可以拿下！

拆快門轉盤，上面有三顆螺絲，拆下即可，有些機種裡面有彈簧要小心掉了！

拆迴片裝置，直接旋下即可，不用拆圖中的螺絲，那是固定迴片把手用的。

機頂拿下來，好大的五菱鏡，全玻璃結構，難怪觀景窗亮度不錯！趁機清一下對焦屏及觀景窗內部，記住，不要去〞擦〞
要用氣刷吹，對焦屏可是很嫩的，擦花了就不好了！

清理完之後，順道拆下機身前方的皮革，重新上膠貼上，五十多年的機身了，不脫膠是不可能的。
測試快門的結果，發現簾幕動作正常，慢速並未故障，反覆測試，發現反光鏡在慢速時到一半就卡住了，再看看，
終於發現它的過片桿若是未拉到底，反光鏡上不去就會卡在半途，正確的正片要把過片桿拉到底，聽到〞卡啦〞
一聲才是過片完成，令我想起高中時用三零歩槍打靶，退殻也是這種聲音啊！

再來就是整理鏡頭，它的鏡頭是特別的接環，不是後來的m42規格，這顆隨機來的55mm/2.0 c.c auto，狀況很差，
鏡片組分成前後二組，應該是六片四組的設計，光圈葉在二大群的中央，鏡片情形尚可只有少數擦，鏡身上的濾鏡接環
已經撞得變形，應該是整個摔下去造成的，但是幸好內部的鏡筒並未受損，當初原主人稱還可以拍，內部充滿了油漬，
應該是亂加潤滑油造成的，光圈葉上面全是油漬不會動，光圈連動裝置也不動，一定得拆鏡了！

拆下光圈組及鏡筒！
拆時一定要記錄拆的順序，不然有可能會裝不回去！

拆下洗過的光圈葉，活像一群海狗！裝回去時只要按著順序排列即可，但要小心不要弄彎了！

拆很快，要裝回去很難，對焦組經過反覆試了很多次才裝好，原因是鏡筒內部有五個卡座，要同時卡住不太可能，後用
一次裝一個的方法逐一裝回去，前面提到此鏡曾有撞過，鏡筒內前端有點咬螺芽，所以原距離表尺不準了，這倒是沒關
係，無限遠可以對到就行！對焦筒上油一定要用專用油，我此次用的是日本的〞信越硅酮〞，轉起來手感真不錯，上任主人可能
是用一般的黃油，黏度不高，在鏡鏡內流得到處都是！

最後再把機身用銅油擦乾淨，過片把手拆下來，磨掉表面電鍍！
拆下來，實在太醜了！